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カテゴリー:一般整備 の記事 一覧 (新着順)

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東灘のIさん、車が動かない!

投稿日時:2018年07月13日 17:12:52


昔からのお客様のI様、エンジンはかかるが、動かないとのこと。
お近くなので状態を確認しに行きました。

マニュアル車の軽トラックですが、クラッチレバーが半分踏んでるぐらいの位置で止まっていました。

実はこの車、いろんなトラブルが発生する可能性があります。
車の特性というよりお客様の職業上仕方ありません。

なぜかというとお車はこの状態です。
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実はお客様、魚屋さん。
毎朝市場から海水と一緒に新鮮な魚を仕入れています。

おいしいお魚をお客様にお届けするためにお車はサビサビなのです。

錆びが進行し、荷台に穴が開き、クラッチに海水が落ちていたようで
クラッチのシャフトがさびて固着しており、ずっと半クラ状態になっていました。
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錆びたシャフトを抜くのに一苦労しましたが、何とか取り外し成功。
クラッチディスクも焼き付き気味だったのでセットで交換します。
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働く車は過酷な状況下に置かれます。
定期的な点検を実施して、安全第一でお願いします。

それにしてもこの車両、ほかにもいろいろと不具合が出てきそうな気がします・・・。

懐かしぃ~

投稿日時:2018年05月21日 16:44:32


懐かしい車が入庫しました。

昭和62年式のMZ20ソアラ

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シャコタンブギのはじめはこの型でしたっけ?(古!)
当時大人気でしたね。

当社の車好きのお客様が探してこられましたが早速セルモーターが回らないとのことで入庫しました。
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幸いリビルトのモーターがまだありましたので交換しました。
今後、何かとご来店いただきそうな予感・・・・。

シトロエン タイミングベルト交換

投稿日時:2018年05月02日 10:23:39


GW真っ只中ですが、いかがお過ごしでしょうか?

今回はシトロエン C3のタイミングベルト交換です。

国産車は約10万キロが交換時期となりますが、輸入車はおよそ6万キロが交換基準となります。
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こちらのシトロエンはすでに9.8万キロ走行していますので早急に交換が必要とのことで早速作業にかかりました。

輸入車は国産と違い構造が独特なものが多く特殊工具などが必要な場合が多々あります。
幸いこの車は割とシンプルな構造で作業的にはそれほど難しくはありませんでした。

ただ、部品の精度や品質はやはり国産よりは劣るのも事実。その分慎重に作業しなくてはなりません。
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無事、交換完了。

これでGWも安心して走れます。

当社、GWはカレンダー通りの営業となります。

車検、整備、板金塗装、と用命、お待ちしております。

エンジン不調

投稿日時:2018年04月14日 16:10:21


お客様からエンジン不調のご連絡。
走行中急に振動が大きくなりアクセルを踏んでも力が出ないとのこと。

幸い当社から近くで発生したトラブルなので
何とか走ってくるとのことでした。

無事に到着したら何かが焼けたような、変なにおいがします。
お電話で状況確認したときにおおよその予想はしていたのですが、
この匂いはあまり経験したことがありません。

とにかく診断。

怪しいと予想していた箇所を確認するとやはり原因はその箇所だったのですが、
問題はその状態。
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イグニッションコイルという部品でエンジンに点火するスパークプラグに送るための電気の電圧を高めるための部品です。

この部品の内部でトラブルが発生し、調子が悪くなるケースはよくある故障ですが、このように部品事態がパンクしてしまったのは初めてでした。

この車は一つのイグニッションコイルで二つのプラグを担当しているため4気筒あるうちの2気筒は稼働していない状態でした。

2次災害が起きなくてよかったです。

アウディ A4 水漏れ 

投稿日時:2017年02月22日 15:59:09

22年式のアウディA4が点検で入庫しました。
エンジンルームを点検したところ水漏れあとを発見。image
ウォーターポンプからの水漏れでした。
この車はウォーターポンプがエンジンの側面についており、わざわざウォーターポンプ用のベルトがエンジン後方から出ています。

ウォーターポンプを取り外すためにインマニの脱着が必要です。image
国産車と違い、ウォーターポンプが樹脂製なので強度不足で本体が熱でひずんでしまい、水漏れが発生していたようです。image
新しいウォーターポンプは重要な個所は金属に変更されていました。image
輸入車は樹脂製の部品が多く、強度不足でトラブルになるケースがよくあります。
今回は点検で発見できたからよかったのですが、気付かずに乗っているとオーバーヒートの原因になる部分です。
とくに輸入車にお乗りの方はあまり乗っていなくても半年ごとの点検はしっかりと受けてくださいね。

平成6年セリカ

投稿日時:2015年03月05日 17:58:50

平成6年式のセリカです。
走行中に異音がするとのことで入庫いただきました。
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来店時に音を聞いてすぐに原因が判明しました。
ハブベアリングと言ってタイヤが回転する箇所についている大きな
ベアリングが摩耗してガタが出ていました。
古い車やたくさん走っている車ではよくある現象で、故障というよりは
消耗品の劣化といった性質のものです。
早速分解、交換です。
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他の3箇所のベアリングもいたんでいましたが今回は一番ひどかった1箇所のみの作業となりました。
古い車は色々とメンテナンスが必要になりますが、大切に乗り続けて欲しいですね

V230サスペンション変更!

投稿日時:2013年10月09日 20:31:49

本日の作業はベンツV230のサスペンション変更です。
Vでは定番の故障ですが、エアサスのエアーを溜める風船から空気が抜けてしまい、全くサスペンションが聞いていない状態です。
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当然乗り心地は最悪image
で、パンクしたサスペンションをバネサスに変更しますimage
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これでしっかり路面のギャップを吸収して乗り心地もバッチリです!
作業的には簡単ですが、構造変更の手続きが必要なのでお考えの方は車検時期に合わせて実施するのがおすすめです!

タイヤ、大丈夫ですか?

投稿日時:2011年05月23日 09:35:50

最近タイヤのバースト(破裂)での入庫がよくあります。

気温が高くなってきたこともありますが、
日常の点検や空気圧のチェックをあまりやっていない
お客様が多いようですimage

こんなことや↓image
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こんなことになります↓image
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これが高速道路などの走行中だったら即、事故につながりますね。

ガソリンスタンドなどがセルフになり、空気圧を見る機会も
減っているのも一つの原因のようです。

特に扁平タイヤを履いている方は前輪の内側は見えにくいですが
編摩耗していることがあります。こんな感じで・・・・・・・
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これから夏に向けてさらに気温も上昇します。
みなさん十分気を付けてくださいね。

当社ではタイヤのチェック&空気圧の調整はいつでも無料でさせていただいておりますので、お気軽にお立ち寄りください。

isetta

投稿日時:2011年05月07日 19:32:49

変わった車が入庫したので久々に書き込みですimage

この車、ご存知でしょうか?
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BMWのイセッタっていいます。
かわいらしい車でしょ?

構造はほとんどバイクと同じでシンプルですが
部品がほとんどなくて困ります。

今回は部品が必要な修理ではなかったのですが、
(・・・・というか無理やり部品使わずに修理したのですが・・・・)

古くからのお客様が最近購入した車両なので、今後入庫する可能性
はあります。image
どうしたものか・・・・。

ところでこの車左右にドアがありません。
どのようにして乗車するかというと・・・・・・




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⇑こっからimage!!

まぁ、おもしろいからいっかimage

エンジン死亡

投稿日時:2011年02月07日 19:43:39

最近いろんな方に「ホームページ見たよ!」とか「ホームページいいね!」なんて言われます。
たくさんの方に見ていただいているようでありがたい限りなのですが、そのたびに頭をよぎるのがブログ・・・・・image
全然更新してない・・・・・。

2011年。今年はきっちりブログやります!!image







今までよりは・・・・image


さて、平成19年式のスズキ、キャリーが入庫しました。
走行距離は33000㎞。
まだまだ新しい車両です。

なのに・・・
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わかります?
エンジン内部でコンロッドが折れてクランクケース突き破って出てきました。
人間で言うと複雑骨折して骨が出てきたみたいな・・・・(イタッimage

まだ新しい車なのになぜこうなったかというとエンジンオイルの管理不足です。
最近の車は性能がいいのでなかなか故障しません。
ガソリンさえ入れてたら走るものだと思っている方も結構おられるようですが、車は違いますよ!!家電じゃないですよ!!!
命のせて走るんですから点検はきちんと受けてくださいねimage
ちなみにこの車、新車からオイル交換してないそうです。
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で、エンジン載せ換えの図。

みなさん、オイル交換してますか?

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